Cuando la ciencia sale a la carretera: investigadores validan la eficiencia de una llanta Michelin en condiciones reales. Michelin vuelve a demostrar por qué es uno de los líderes mundiales en innovación y desarrollo tecnológico.
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Un estudio pionero que lleva la investigación del laboratorio al terreno
La compañía presentó los resultados de un estudio único en América Latina, realizado en conjunto con el Instituto Tecnológico de Monterrey, que valida en condiciones reales de operación la eficiencia de un prototipo de llanta diseñado para tractocamiones.
El proyecto confirma ahorros concretos en combustible, beneficios operativos para las flotas y un impacto ambiental significativo, consolidando un avance clave para el transporte de carga en la región.
Un año, 20 tractocamiones y más de 100.000 kilómetros analizados
El estudio se desarrolló durante un año completo, tiempo en el que 20 tractocamiones pertenecientes a tres flotas distintas recorrieron más de 100.000 kilómetros en rutas reales. Las pruebas abarcaron todo tipo de climas, topografías variables y distintos niveles de carga, con el objetivo de capturar el comportamiento real del prototipo Michelin en las dinámicas cotidianas del transporte de carga.
Para lograrlo, se registraron más de 67 variables operativas mediante el sistema de telemetría y gestión de flotas conectadas de Michelin. Esta profundidad de datos permitió medir con rigor el impacto de las llantas en consumo, eficiencia y costo operativo total.
Los resultados fueron contundentes:
- 3,46% de reducción en el costo total de operación.
- Equivalente a ahorrar un litro de diésel cada 86,8 km.
- Al usar el Módulo de Asistencia al Conductor, la eficiencia se elevó hasta 12,7%, logrando un ahorro de un litro cada 22,8 km.
Estas cifras representan una diferencia sustancial para las flotas, especialmente en un sector donde los márgenes operativos dependen directamente del consumo de combustible.
Ciencia aplicada: una metodología desarrollada para condiciones reales
El proyecto fue liderado por Juan Carlos Tudón, investigador del Departamento de Mecatrónica del Tec de Monterrey, quien tenía un objetivo claro: diseñar una metodología científica que pudiera medir el consumo real y el costo total de operación de los tractocamiones con el prototipo Michelin.
“A diferencia de las pruebas en pista, queríamos evaluar el comportamiento del prototipo en situaciones reales, con la variabilidad propia del transporte de carga”, explica Tudón.
Para garantizar comparaciones objetivas entre llantas, el equipo de investigación aplicó técnicas avanzadas de machine learning e inteligencia artificial. Estas herramientas permitieron identificar muestras equivalentes, reducir sesgos y analizar el desempeño en condiciones dispares, desde terrenos planos hasta rutas de montaña.
La metodología no solo permitió validar la eficiencia del prototipo, sino que también creó un modelo replicable que puede ser aplicado en distintas operaciones de transporte a nivel regional.
Resultados con impacto operativo y ambiental
Además del ahorro económico, los hallazgos del estudio evidencian un beneficio ambiental significativo.
“Cada litro de diésel ahorrado representa menos emisiones y una contribución directa a la sostenibilidad del sector”, afirmó Ricardo Rodríguez, gerente de marca de Michelin.
En flotas que recorren cientos de miles de kilómetros cada año, una reducción consistente en el consumo implica una disminución proporcional en las emisiones de CO₂. Esto se alinea con los esfuerzos globales y regionales por promover un transporte más limpio y eficiente.
Por su parte, Octavio Cruz, gerente de Operaciones de Producto de Michelin México, destacó que este proyecto superó las expectativas iniciales:
“Queríamos comprobar cómo se comportan nuestras llantas en rutas reales y con diferentes condiciones de carga. Los resultados demuestran que la innovación tecnológica se traduce en ahorro tangible para las flotas.”
Una herramienta científica para la toma de decisiones en el transporte de carga
La metodología desarrollada abre la puerta a que este tipo de análisis sea replicado en flotas regionales y nacionales. Con ello, los transportadores colombianos podrán contar con una herramienta científica que respalde decisiones sobre inversión, renovación de llantas y programas de eficiencia operativa.
Este enfoque basado en datos permite evaluar no solo el costo inicial, sino el impacto real que un componente tan crítico como la llanta tiene en todo el sistema de transporte: consumo, desgaste, productividad del vehículo y sostenibilidad de la operación.
Michelin, un actor clave en la innovación y el desarrollo de materiales
Con más de 130 años de trayectoria, Michelin se consolida como líder global en materiales compuestos y soluciones que transforman la movilidad. Su experiencia en ingeniería, inteligencia artificial y soluciones conectadas la posicionan como un aliado fundamental para las flotas profesionales que buscan optimizar sus operaciones mientras reducen su impacto ambiental.
Este estudio no solo confirma la calidad del prototipo probado, sino que también reafirma el compromiso de Michelin con un futuro más sostenible, eficiente y respaldado por ciencia aplicada en carretera.
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