BMW R 1300 GS Adventure ya está en Colombia, la reina de las maxitral fue presentada en el marco del BMW Motorrad Days, la ideal para aventura y turismo de larga distancia.
Los clientes mas especiales la conocieron en la zona cafetera
Y, como deferencia a los más de 1.300 asistentes a esta edición del BMW Motorrad Days, Autogermana habilitó la preventa de este modelo, que llega al país en cuatro opciones: rojo Racing metalizado, azul Racing para la GS Trophy, negro Tormenta para la Triple Black y verde Aurelius para la versión Karakorum.
Sea para viajar por toda Colombia, cruzar el Sahara con un calor abrasador, escalar el Himalaya o explorar la selva amazónica: durante más de dos décadas, la gran BMW GS Adventure con motor bóxer bicilíndrico ha sido sinónimo de este tipo de viajes en moto de larga distancia con pasajero y mucho equipaje.
Para garantizar que esto siga siendo así en el futuro, y para ofrecer a los motociclistas una experiencia aún más aventurera, BMW Motorrad ha rediseñado casi por completo el motor, el chasís, la carrocería, el diseño y el concepto de almacenamiento de la nueva R 1300 GS Adventure en comparación con el modelo anterior, llevando las piedras angulares de la BMW GS Adventure a un nuevo nivel.
Motor
El legendario motor bóxer bicilíndrico vuelve a estar en el corazón de la nueva R 1300 GS Adventure. El nuevo diseño, introducido por primera vez en la R 1300 GS, es mucho más compacto que su predecesor gracias a una transmisión situada bajo el motor y a una nueva disposición del accionamiento del árbol de levas.
Con exactamente 1.300 cc desarrolla 145 hp a 7.750 rpm. El par máximo es de 149 Nm a 6.500 rpm. Esto lo convierte, con ventaja, en el motor bóxer BMW más potente jamás fabricado en serie.
En el centro de la nueva suspensión se encuentra el chasís principal de chapa de acero, que además de estar significativamente optimizado en términos de espacio de instalación también ofrece mayores niveles de rigidez que el modelo predecesor.
En lugar de la anterior construcción tubular de acero, la nueva R 1300 GS Adventure cuenta ahora con un chasís trasero fabricado con tubos de aluminio y piezas forjadas.
La guía de la rueda delantera EVO Telelever con elemento flexible y la guía de la rueda trasera EVO Paralever revisada también proporcionan una precisión de la dirección y una estabilidad de conducción aún mayores.
Lo más destacado de la nueva BMW R 1300 GS Adventure
- Asistente de cambio automático con accionamiento automático del embrague hace que la conducción sea aún más cómoda y ofrece una experiencia de conducción emocionante gracias a las características de cambio de marcha automatizadas en función del modo de conducción seleccionado.
- Motor bóxer de diseño completamente nuevo con transmisión montada en la parte inferior y tecnología BMW ShiftCam para variar la distribución y la carrera de las válvulas en el lado de admisión.
- El motor bóxer BMW más potente de la historia, con potente respuesta en toda la gama de revoluciones del motor, consumo de combustible ejemplar, bajos niveles de emisiones, suavidad de marcha y refinamiento.
- Chasís completamente rediseñado en comparación con el modelo predecesor con bastidor principal de chapa de acero y subchasís trasero fabricado con tubos de aluminio y piezas forjadas. Precisión de dirección y estabilidad de conducción aún mayores gracias al nuevo Telelever EVO con elemento flexible y a la guía de rueda trasera EVO Paralever revisada.
- ABS Integral BMW Motorrad de serie que permite el frenado de las dos ruedas por medio de la aplicación de uno de los dos frenos.
- Cuatro modos de conducción de serie.
- Control del Par de Arrastre del Motor (MSR), Control Dinámico de Frenada (DBC) y Asistente de Arranque en Pendiente (HSC) de serie.
- Modos de conducción Pro con modos de conducción adicionales como equipamiento opcional de fábrica.
- Control dinámico de tracción DTC de serie.
- Ajuste dinámico electrónico de la suspensión (DSA), como equipamiento opcional de fábrica, con ajuste dinámico de la amortiguación y el índice de elasticidad, y también compensación de la carga.
- Control adaptativo de la altura del vehículo confort y suspensión deportiva como equipamiento opcional de fábrica.
Ademas la Nueva BMW R 1300 GS Adventure tiene
- Faros LED Matrix y faros auxiliares de nuevo desarrollo integrados en el modelo de serie.
- Faros Pro con luz adaptativa como equipamiento opcional de fábrica.
- Protectores de manos con intermitentes integrados de serie.
- Depósito de combustible de aluminio de 30 litros.
- Control de crucero dinámico (DCC) con función de frenado de serie.
- Asistente de Conducción con Control de Crucero Activo (ACC), Aviso de Colisión Frontal (FCW), Aviso de Cambio de Carril y Aviso de Colisión Trasera (RECW) para una conducción segura y cómoda como equipamiento opcional de fábrica.
- Compartimento de carga para smartphone con toma USB C integrada y toma de corriente de a bordo de 12 V de serie.
- Calefacción de asiento para el conductor y el acompañante para una mayor comodidad de viaje como equipamiento opcional de fábrica.
- Conectividad: cuadro de instrumentos multifunción con pantalla TFT a todo color de 6,5 pulgadas y numerosas funciones de serie.
- RDC, Keyless Ride y puños calefactables de serie.
- Atractiva variante básica junto con las variantes de modelo Triple Black, GS Trophy y Option 719 Karakorum.
- Amplia gama de equipamiento opcional, accesorios originales BMW Motorrad. en las boutiques de accesorios de las vitrinas en las principales ciudades del país.
