Michelin seguirá como proveedor exclusivo de llantas de Hypercar en el FIA WEC hasta 2032 La FIA y el Automobile Club de l’Ouest renovaron su confianza en Michelin tras un proceso de licitación, extendiendo por tres temporadas más el acuerdo vigente. La alianza permitirá continuar desarrollando tecnologías enfocadas en el rendimiento y la sostenibilidad en las carreras de resistencia.
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Michelin continuará como proveedor exclusivo de llantas para la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC) hasta el final de la temporada 2032. La decisión fue tomada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y el Automobile Club de l’Ouest (ACO), luego de un proceso de licitación que amplía por tres años el contrato actual, cuya vigencia estaba prevista hasta 2029.
La renovación ratifica la presencia de Michelin en una de las categorías más exigentes del automovilismo internacional y reconoce su experiencia tecnológica, capacidad de innovación y trabajo con los fabricantes que participan en el campeonato. Actualmente, la compañía suministra llantas a todas las marcas que compiten en Hypercar, una categoría que reúne a importantes fabricantes de la industria automotriz.
Michelin participa de manera ininterrumpida en el máximo nivel de las carreras de resistencia desde 1998 y también contribuyó al relanzamiento del FIA World Endurance Championship en 2012. Desde entonces, la competición se ha consolidado como una plataforma para probar soluciones técnicas en condiciones extremas, en las que cada componente puede influir en el resultado deportivo.
La resistencia como laboratorio tecnológico
En las carreras de resistencia, las llantas cumplen un papel determinante en el rendimiento de los vehículos, la estrategia de los equipos, la seguridad y el impacto ambiental. Las exigencias de las pruebas incluyen múltiples relevos de conducción, cargas elevadas, cambios importantes de temperatura y condiciones climáticas variables, además de circuitos con características muy diferentes.
Este escenario convierte al FIA WEC en un entorno de desarrollo para Michelin. La experiencia acumulada en competición permite evaluar materiales, diseños y tecnologías bajo condiciones de alta exigencia, con el objetivo de trasladar posteriormente los avances pertinentes a las llantas destinadas a vehículos de producción en serie.
La extensión del contrato hasta 2032 le permitirá a la compañía mantener esta labor junto con la FIA, el ACO y los fabricantes de Hypercar. El acuerdo también respalda la continuidad de una colaboración en la que la evolución tecnológica y la búsqueda de rendimiento forman parte de los objetivos centrales.
Matthieu Bonardel, director de Michelin Motorsport, destacó la importancia de la decisión y el respaldo de los organismos rectores del campeonato.
“Estamos particularmente orgullosos de la renovada confianza depositada en Michelin por la Federación Internacional del Automóvil y el Automobile Club de l’Ouest. Quiero agradecer sinceramente a ambas organizaciones por la calidad de las conversaciones mantenidas durante todo este proceso de licitación”, afirmó.
El directivo agregó que la ampliación representa un reconocimiento tanto al producto como al servicio que ofrece la empresa en las competiciones internacionales.
“Esta ampliación contractual constituye un sólido reconocimiento a la calidad de las llantas y servicios que ofrecemos, así como a nuestra capacidad de innovación continua. También es una excelente noticia para nuestros equipos y para todos nuestros socios fabricantes, con quienes compartimos la misma ambición: ampliar los límites del rendimiento mientras aceleramos la transición hacia una movilidad cada vez más sostenible”, señaló Bonardel.
Materiales renovables y reciclados en competición
Uno de los principales ejes de trabajo de Michelin en las carreras de resistencia es el desarrollo de soluciones que contribuyan a una movilidad más sostenible. En este campo, la nueva gama MICHELIN Pilot Sport Endurance 2026 representa un avance en la incorporación de materiales renovables y reciclados.
Estas llantas, utilizadas actualmente tanto en el FIA WEC como en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship, incorporan un 50 % de materiales renovables y reciclados en sus versiones lisas, conocidas como slicks.
El desarrollo busca demostrar que es posible avanzar en el uso responsable de los recursos sin comprometer el rendimiento ni los distintos aspectos del ciclo de vida de las llantas. La competición funciona así como un espacio para evaluar tecnologías y materiales en condiciones exigentes antes de considerar su aplicación en otros segmentos del mercado.
La continuidad de Michelin en Hypercar ofrece una plataforma para profundizar esta investigación y trabajar de manera conjunta con los actores involucrados en el campeonato. Además de responder a las necesidades de los equipos y fabricantes, la compañía busca que los avances desarrollados en la pista puedan aportar soluciones para los conductores en su uso cotidiano.
Con el nuevo acuerdo, Michelin mantendrá su posición como proveedor exclusivo de llantas de Hypercar durante las próximas temporadas del FIA WEC. La alianza hasta 2032 combina la continuidad deportiva con el desarrollo tecnológico y la búsqueda de alternativas que reduzcan el impacto ambiental, dos aspectos cada vez más relevantes para el futuro de la competición y de la movilidad.
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