Kia EV5 se impone en prueba comparativa de SUV eléctricos de Auto Motor und Sport. El EV5 GT-Line obtuvo 588 puntos y quedó en el primer lugar de una evaluación realizada por la revista alemana, superando a modelos de Estados Unidos y China.
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El Kia EV5 GT-Line obtuvo el primer lugar en una prueba comparativa realizada por la revista alemana especializada Auto Motor und Sport, en la que fue evaluado frente a otros SUV eléctricos de diferentes mercados. El modelo coreano consiguió 588 puntos, 31 más que el vehículo que ocupó la segunda posición, que alcanzó 557 puntos.
La evaluación analizó siete categorías relacionadas con diferentes aspectos de la experiencia de uso de los vehículos: diseño de carrocería, seguridad, facilidad de uso, tren motriz, desempeño de conducción, compromiso con el medio ambiente y relación costo-beneficio.
De estas categorías, el EV5 consiguió la mayor puntuación en cuatro: diseño de carrocería, seguridad, facilidad de uso y desempeño de conducción.
Frenado y comportamiento
En diseño de carrocería, el EV5 consiguió 100 puntos, con una diferencia de 24 puntos frente al competidor estadounidense que participó en la comparación. Auto Motor und Sport destacó especialmente la posición elevada de conducción, el espacio interior y la capacidad de carga, que va de 566 a 1.650 litros con los asientos correspondientes.
La diferencia fue todavía mayor en seguridad, categoría en la que el Kia obtuvo una ventaja de 29 puntos frente a los modelos que le siguieron. Uno de los factores determinantes fue su distancia de frenado, con registros de 35,1 y 35,0 metros en condiciones frías y cálidas, respectivamente, al frenar desde 100 km/h hasta detenerse por completo.
El EV5 también obtuvo la primera posición en facilidad de uso, con una ventaja de 11 puntos. Entre los elementos destacados estuvo la posibilidad de controlar mediante las levas del volante la intensidad del frenado regenerativo y la función de conducción con un solo pedal.
En desempeño de conducción, el SUV eléctrico consiguió otros nueve puntos de diferencia frente a sus competidores. Los evaluadores resaltaron su comportamiento sobre superficies irregulares y una experiencia de conducción que calificaron como refinada.
En el resultado general, el EV5 GT-Line obtuvo 588 puntos, seguido por vehículos con 557, 541 y 528 puntos, respectivamente.
Una plataforma eléctrica
El EV5 es un SUV eléctrico de cinco plazas perteneciente al segmento C-SUV. El modelo utiliza la plataforma eléctrica Electric Global Modular Platform (E-GMP) de Kia y sigue el lenguaje de diseño “Opposites United” de la marca.
Entre sus elementos exteriores se encuentran una carrocería de formas robustas, la iluminación LED “Star Map” y un frontal inspirado en la denominada “tiger face”. En el interior, el modelo busca combinar espacio, tecnología y funcionalidad, con una pantalla panorámica que integra un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas, una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas y una tercera pantalla de 5,3 pulgadas destinada al control del climatizador.
Los asientos de la segunda fila pueden plegarse completamente para ampliar el espacio disponible para carga.
En cuanto al sistema de propulsión, las versiones del EV5 incluidas en la información presentada por Kia utilizan una batería de 81,4 kWh y un motor eléctrico delantero. La autonomía máxima anunciada llega hasta los 529 kilómetros con una sola carga, mientras que la carga rápida permite pasar del 10 al 80 % de batería en aproximadamente 30 minutos.
Qué ofrece la versión GT-Line
La unidad evaluada corresponde a la versión GT-Line, que incorpora elementos específicos tanto en diseño como en equipamiento. Entre ellos se encuentran parachoques delanteros y traseros de diseño más deportivo, detalles en negro brillante y rines de aleación de 19 pulgadas.
De serie, esta versión cuenta con tracción delantera, aunque también existe una configuración de tracción integral. Esta última incorpora un motor de inducción trasero de 35 kW, con el objetivo de incrementar las capacidades de potencia, torque y tracción.
La GT-Line también incorpora tecnologías orientadas a la practicidad, como el sistema Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar la energía almacenada en la batería del vehículo para alimentar dispositivos eléctricos externos. A esto se suman un cargador inalámbrico para teléfonos, iluminación ambiental configurable y una puerta de baúl eléctrica inteligente.
Para Kia, los resultados de esta evaluación también ponen el foco en aspectos relacionados con el uso cotidiano. Un representante de la marca señaló que las puntuaciones obtenidas en frenado y facilidad de operación resultan especialmente relevantes para la experiencia diaria de los conductores.
El resultado de Auto Motor und Sport se suma a las diferentes evaluaciones y reconocimientos que la marca ha recibido en sus procesos de desarrollo. Kia asegura que sus vehículos pasan por pruebas digitales y físicas de prototipos, además de evaluaciones en pistas y vías públicas bajo diferentes superficies y condiciones climáticas, antes de llegar a los clientes.
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